Hybrid Cars पर 48% और EV पर 5% टैक्स लंबे समय तक जारी रहेगा : Amitabh Kant

Financial Beat Desk : जी20 शेरपा अमिताभ कांत (G20 Sherpa Amitabh Kant) ने मंगलवार को कहा कि भारत इलेक्ट्रिक कारों पर पांच प्रतिशत और हाइब्रिड कारों पर 48 प्रतिशत कर को “लंबी अवधि” तक जारी रखेगा। मारुति सुजुकी इंडिया और टोयोटा किर्लोस्कर मोटर जैसे प्रमुख कार निर्माता हाइब्रिड कारों पर कर कम करने की मांग कर रहे हैं।

“हमारे पास एक नीतिगत ढांचा है जहां इलेक्ट्रिक वाहनों पर कर हाइब्रिड पर 48 प्रतिशत की तुलना में केवल पांच प्रतिशत है, जिसे हम लंबे समय तक जारी रखने का इरादा रखते हैं… हमारा नीतिगत ढांचा यह है कि हम बैटरी विनिर्माण पर जोर देते हैं भारत में बहुत बड़े पैमाने पर, “उन्होंने मर्सिडीज-बेंज सस्टेनेबिलिटी डायलॉग इंडिया 2024 में एक पैनल चर्चा के दौरान कहा।

“हमारी नीतिगत रूपरेखा यह होगी कि हम सीएएफई (कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता) मानदंडों सहित उपलब्ध सभी नीति स्तरों के माध्यम से भारत में गतिशीलता के अधिक से अधिक विद्युतीकरण पर जोर दें।”

जैसा कि भारत का लक्ष्य 2070 तक कार्बन तटस्थ होना है, देश में वाहन निर्माता आगे के सर्वोत्तम रास्ते को लेकर विभाजित हैं। मारुति सुजुकी, टोयोटा और होंडा जैसी जापानी दिग्गज कंपनियां हाइब्रिड वाहनों पर कर कटौती पर जोर दे रही हैं, उनका तर्क है कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अकेले उत्सर्जन को कम करने का पूरा बोझ नहीं उठा सकते हैं।

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हालाँकि, टाटा मोटर्स, हुंडई, किआ और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे कार निर्माता इस बात पर जोर दे रहे हैं कि केवल ईवी के प्रति पूर्ण प्रतिबद्धता ही वास्तव में भारत की सड़कों को डीकार्बोनाइज कर सकती है।

जापानी कंपनियों के प्रस्ताव पर विचार कर रही केंद्र सरकार

हाइब्रिड कारों पर 28 फीसदी की जीएसटी दर लगती है, जबकि इलेक्ट्रिक कारों पर 5 फीसदी की दर से टैक्स लगता है। हालाँकि, विभिन्न अन्य उपकरों और करों के कारण, भारत में हाइब्रिड कारों पर प्रभावी कर की दर लगभग 48 प्रतिशत है। केंद्र सरकार हाइब्रिड पर जीएसटी दर कम करने के जापानी कंपनियों के प्रस्ताव पर विचार कर रही है।

कांत ने मंगलवार को कहा कि भारत में सभी ईवी को नवीकरणीय ऊर्जा के माध्यम से भी चार्ज किया जाएगा। “हम अपने सभी राज्यों में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बहुत तेजी से फैला रहे हैं, भारत में 26 राज्य ईवी नीति लेकर आए हैं… इसलिए हमने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 5 प्रतिशत टैक्स जीएसटी, हाइब्रिड वाहनों के लिए 48 प्रतिशत टैक्स का अंतर बनाया है।

उन्होंने कहा, “हमारा उद्देश्य है कि हम बहुत कम कीमतों पर अधिक से अधिक नवीकरणीय ऊर्जा का उत्पादन करें।” उन्होंने कहा कि यह लक्ष्य हासिल किया जाएगा क्योंकि भारत ऐसी ऊर्जा उत्पादन के मामले में “जलवायु की दृष्टि से” समृद्ध है।

5 जुलाई को, उत्तर प्रदेश (यूपी) ने मजबूत और प्लग-इन हाइब्रिड कारों पर 8-10 प्रतिशत पंजीकरण कर माफ करने का आदेश जारी किया। इससे इन कारों की ऑन-रोड कीमत 4 लाख रुपये तक कम हो गई।

इन चार कार निर्माताओं ने चिंता व्यक्त की

टाटा मोटर्स, हुंडई, किआ और महिंद्रा एंड महिंद्रा ने इस आदेश का कड़ा विरोध किया और तर्क दिया कि भारत के सबसे बड़े कार बाजारों में से एक, यूपी में उभरते इलेक्ट्रिक कार उद्योग को पूर्ण फोकस और समर्थन की आवश्यकता है। 11 अगस्त को यूपी सरकार के साथ एक बैठक के दौरान, इन चार कार निर्माताओं ने चिंता व्यक्त की कि इस महत्वपूर्ण समय में प्लग-इन और मजबूत हाइब्रिड कारों को प्रोत्साहित करने से इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा।

दूसरी ओर, मारुति सुजुकी, टोयोटा, होंडा और बजाज ने 5 जुलाई के आदेश का समर्थन करते हुए तर्क दिया कि प्रोत्साहन को प्लग-इन और मजबूत हाइब्रिड सहित सभी हरित प्रौद्योगिकियों तक बढ़ाया जाना चाहिए, क्योंकि वे राज्य को तेजी से कार्बन उत्सर्जन कम करने में मदद कर सकते हैं। उनके दृष्टिकोण से सहमत होते हुए, यूपी सरकार ने अपने 5 जुलाई के आदेश को रद्द नहीं करने का फैसला किया।

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